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【热点】城市经济加速度夜间经济

2019-11-09 04:02中国播报网编辑:admin人气:


  【热点】城市经济加速度夜间经济相关部门应出台发展夜间经济的相关政策文件,在具备条件的旅游景点、博物馆、科技馆、展览馆、美术馆开发夜间旅游体验项目,努力推动全市“夜市经济”健康发展。方能顺利推行夜间经济,要想发挥夜间经济的作用,确保不占道经营、没有噪音扰民,然而在推行过程中也面临重重困难,夜间经济在各个方面意义凸显,(一)政府引导为主,让夜间经济成为满足人民美好生活需要的新动能。带动夜间旅游发展,如夜游紫禁城。其业态囊括晚间购物、餐饮、旅游、娱乐、学习、影视、休闲等,(三)增加夜间旅游项目。要引导夜间经济消费方向,打好配合战,行政手段为辅。

  二、做好“平衡、适应、服务”。平衡好城市管理、治安防控和经济发展,做到适应“夜经济”、服务“夜经济”。

  三、企业创新补市场短板,推动“互联网+生活服务”。发展22时后“夜间到家服务经济”,在居民聚集的生活区域,发展餐饮外卖等“互联网+生活服务”,在满足市民夜间消费需求的同时还可以大幅降低扰民噪音和路面拥堵,扩大传统夜间经济的服务范围,把方便快捷的夜间服务直接送到消费者家中。

  夜间经济政策之所以得以在各个地方顺利施行一方面是民众生活水平日益提高,再加上白天要忙于工作,没有空闲时间放松、社交,而夜间经济政策的施行为民众压力、社交提供了更为广阔的平台;另一方面是城市“空心化”日益凸显,民众因住房成本高、工厂往城郊外迁等因素从城市中心搬到了城郊区,而城郊区的夜间各项服务满足不了民众日益提升的消费需求,这也为夜间经济政策的施行提供了一个可遇而不可求的契机。

  日前,国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》,提出了20条稳定消费预期,提振消费信息的政策措施。《意见》指出,鼓励主要商圈和特色商业街与文化、旅游、休闲等紧密结合,适当延长营业时间,开设深夜营业专区、24小时便利店和“深夜食堂”等特色餐饮街区。而各地出台的新一轮促消费政策中,“培育夜经济”一词频频出现。北京、上海、天津、重庆等城市纷纷推出举措,提出要建立夜间经济示范街、地标型夜市。从夜游长安,到故宫上元夜灯光秀,再到夜游锦江,越来越多的不同类型的消费场景延伸至夜晚,使得夜生活成为城镇居民消费生活中的一个重要的休闲娱乐环节。夜生活,从路边撸串的小摊贩逐渐过渡成包含吃、购、游、玩、观、展等一体的综合夜休闲体验场景;从北京的三里屯到香港的兰桂坊;从南京的秦淮河到成都的春熙路,更加国际化、也更加传统化,越来越多的城市形成了规模化的夜间经济聚集区。

  引导文化和旅游场所开放夜间旅游线路或延长观光时间,引导商户合法、规范、文明经营,是“激发新一轮消费升级潜力”的重要举措。必须各方协同,夜间经济指从当日下午6点到次日凌晨6点所发生的以服务业为主体的城市经济在第二时空的进一步延伸。

  (二)深挖夜间消费增长空间。将发展文化和旅游场所夜间餐饮、购物、文化演出等相结合,增加高品质演出节目、文化体验活动,适当延长夜间活动时间,促进消费,满足人民群众日益增长的服务消费需求。

  夜间经济将会成为促进我国新消费升级的不竭动力。探索出文化与旅游相结合的新路子的广西桂林的《印象·刘三姐》,以实景演出的形式,不仅将民俗文化、漓江山水等元素利用高科技融合在一起,也改变了传统的白天观光旅游的方式,让游客能在晚上看见桂林的山水和观看实景演出,延长了旅游的产业链,促进了旅游经济的发展的同时也能创造出一系列的岗位,在一定程度上解决了部分民众的就业难题。同时,也催生了夜间一系列服务产业,丰富了白天上班族的夜间生活。市场和政府都发挥了撬动的作用,以打造利益共同体的形式让市场的主体看到希望,成为其主动参与、改造升级的动力所在,最终以商气聚合形成乘数效应,促进城市经济的转型升级。

  然而,在夜间经济推行过程中也会面临一系列的挑战。交通不便会使得离市区较远的一些地区人气极少,达不到预期的效果。除此之外,夜间经济产生的安全、服务质量、噪音、垃圾、盲目上项目等问题如若解决不好也会有悖夜间经济推行的初衷。

  一、让消费者“出得门,回得家”。政府加强对公共交通的管理,通过延长地铁、公交运营时间、增加班次等方式,方便居民和游客出行;出租、滴滴等市场主体通过产品创新弥补交通短板,方便公众的深夜出行,让消费者更积极参与夜间活动。

(来源:未知)

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