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梦寐以求的D1GP我来了

2019-06-30 04:46中国播报网编辑:admin人气:


  虽然我们并没有案例尝试过,但如果平台相同,某些部件理论上是可以通用的,但虽然用上了铝材部件,但是否能提升操控还要看原车集合设计。

  [导读]作为飘移迷的我,怎么可能错过D1GP这场饕餮盛宴,尤其今年的比赛就在家门口,更加没有理由错过,那么在D1GP的赛场上谋谋到底有什么见闻呢?还有彩蛋专访车手!想知道车手是怎么评价本次D1GP的吗?话不多说开启正文模式吧!

  你买的是KVB避震当然是假货了,因为我只听说过KYB。但我觉得您应该是笔误,如果感觉上没有任何舒适性应该和弹簧磅数搭配有关系。

  关于D1GP的历史由来等等的问题在下就不跟大家墨迹了,看视频聊赛事!本人也十分有幸受到邀请,来到D1飘移赛现场,毕竟我不是历史学家,今天咱们就直接上干货,

  上午进行的是单走的排位晋级赛,40晋24;再晋16。各位通过了预选赛的精英车手都使出了浑身解数,疯狂的刷新自己的DOSS成绩,而下午进行的斗走决赛,更加残酷两车斗走,先攻后追交替两轮,败者淘汰,16晋8;8晋4直至半决赛,决赛!

  来源:无敌汽车网文/图:自由撰稿人谋谋图:自由撰稿人谋谋鸣谢:审:R.P

  本届D1GP在中国设有三站比赛,分别是九月十四日至九月十七日的上海站;十一月三日至十一月六日的北京站;和十二月一日至十二月四日的东莞站。在上海站的比赛共有13名D1GP外籍种子车手(即:持有D1-Super driver license的选手或被SUNPROS公司推荐的车手)和52名中国选手。在赛事第一天九月十四日是练习赛,没什么聊的,大家都是初来乍到,各位大咖们也都在忙着调试车辆,在十五日进行的是预选赛,从65名车手中筛选出四十位精英车手,即27位国内车手和13位种子车手(种子是不需要预选的哦!),进行决赛,赛事评分规则使用DOSS(D1 Original Scoring System)判定。

  D1GP是来自日本的顶级飘移赛事,日本作为世界上在赛车界飘移水平最高的国家,其打造的D1GP则相当于飘移界的F1,代表了日本飘移最高水平的比赛。赛事成立于2000年秋,每年都有多站比赛,吸引众多飘移高手参加。而今年的D1GP有幸来到了我的家门口:上海。作为一个飘移死忠粉,根本不可能错过好吗?

(来源:未知)

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